随着中国经济的增长和汽车业的快速发展，汽车保有量也在大幅攀升，截至2009年底已超过7619万辆，这一数据伴随着中国汽车产销量的增长还在不断更新。如此庞大的汽车保有规模，也催生了对于高水平和高效率的汽车维修保养服务的需求。

    目前，中国汽车市场共有35万家左右的汽车维修保养店，在这其中只有大概1万家店可以进行复杂的维修。从中可以看出，中国汽车市场的汽车维修保养能力还有很大的发展空间。

    经过近几年的发展，我国汽保工具市场已占整个工业工具市场销售份额的四分之一左右，但是其中品牌良莠不齐，而且完全针对汽保工具市场的品牌几乎没有。中国汽车业的快速发展使其成为一个有待深挖的潜力市场。

    汽车产业是中国重要的支柱产业之一，经过多年的发展，汽车产业已取得突飞猛进的成绩。据统计，2009年我国汽车产量突破了1300万辆，是全球汽车市场中增速最快和最重要的新兴市场，这意味着中国正向世界汽车产销第一大国快速迈进。

    那么，随之而来，与汽车产业相配套的汽车配件用品及服务等产业也将成为一个庞大且高速发展的“黄金”市场。

    从我国工具行业的现状出发，大体上可以说：在传统标准化工具方面，我国产品的性能价格比在国内、国际市场仍有相当竞争力。但是，在国际工具业界，大而强的跨国企业却是少数。当代席卷全球的科技革命，正在对传统制造业包括工具行业带来巨大的冲击和变革的压力。致使全行业结构调整缓慢，和现代制造业对工具行业的需求之间脱节日益严重，造成工具行业最终陷入一定的困境。

    从手动工具发展现状来看，国内手动工具企业大多数都是以低端产品为主或者代工贴牌，高端产品和品牌产品仍然为欧美国家所把持。

    经过多年的跟随式发展，尽管我国的维修设备市场已相对成熟，产品也相对定型，但与国外发达国家相比，我国目前生产的汽车检测设备与维修设备工具技术水平还是“形式而神不似”存在很大差距：产品存在着可靠性差、寿命短、性能不够稳定。故障多；自动化水平低等诸多难言之隐。整个汽保行业需要一个拐点，亟待走出困境。

    中国汽修市场占整个市场工具销售份额的1/4左右，但是其中品牌良莠不齐，完全针对汽修市场的品牌几乎没有。4S店和汽修厂渴望拥有更高品质和更专业的修理工具。

    就拿汽车美容市场来说，从国外过来的人一般都会看到一种假象：中国的汽车美容修理市场很庞大，也很好做。而当你亲身介入到这个市场当中的时候，你就会惊讶地发现中国的汽车美容汽修工具市场结构存在着如此之多的问题。分析这个行业的症结所在：

    “社会地位比较低”几乎是所有业内同仁都会提到的一个问题，在这一点上最直接的一个表现就是“从业人员收入普遍偏低”。收入低直接导致一些高学历、有经验的专业人士很难集中到这个行业里来。在这么低的人才构成水平之下，整个行业直接从市场第一线产生的有创意的东西就会少之又少。经营者长年累月都在经营着同样的业务，消费者长年累月都在享受着同样的服务，在时过境迁的当今市场，整个行业已经失去了发展的原动力。

    由于工资待遇普遍偏低，因此从业人员总是处在一种对东家不满的心态当中，他们都是随时随地为跳槽做着准备，当然作为经营者的老板们也从来不会为招不到人而发愁。整个行业的人员流动就在这两种心态的作用之下开始无限地加速了。
   照目前的形式来看，中国的汽车市场社会化以后正在促使汽车维修业从产品型行业向服务型行业过渡。随着私家车迅速进入千家万户，中国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业及其工具制造在市场的洗礼中可以形成了利润丰厚的汽车后市场。